近日起亚官方已经公布了2023款起亚K3的外观设计以及动力参数部分，作为中期改款，外观做了一个很大的调整，高配版本相比新款K3的低配车型，增加了一个后泊车雷达，外后视镜电动折叠以及前排座椅通风加热等功能。
根据此前的消息，新款起亚K3将在年内上市，不过从最新的消息来看，上市的时间可能推迟到明年的二月份，其实韩系车的处境在国内是非常明显的，品牌力下降的，销量随之下降，技术老旧，更新换代太慢等种种原因，导致整体的销量处于一个比较低迷的状态。
那么问题来了，很多朋友可能会问，韩系车现在质量到底怎么样，还能不能买呢？今天就跟大家浅谈一下。
其实韩系车在全球的实力还是非常不错的，它有一套自主研发非常稳定的发动机和变速箱产业链，旗下的AT CVT包括双离合变速箱质量都是比较稳定的，而旗下的摩比斯6AT，8AT稳定性是不输爱新的AT变速箱，另外在价格方面与日系车同级别车型相比，售价更低一些，很多车型的性价比还是比较不错的。
不过目前来看，品牌力和保值率确实不如日系车，当前韩系车比较主流的车型就只有几款，比如起亚K5，智跑，傲跑，K3现代，rx35,还有伊兰特等这几款车型整体的质量是比较稳定，还是比较值得推荐的。
回到刚才的话题，新款起亚K3的前脸更加精致了一些，标志性的虎啸式中网和两侧的led大灯组相连，正面的视觉效果显得车头更加宽厚运动一些，带来更高的辨识度。
正侧脸来看造型比较保守，使用了镀铬材质的车窗装饰条和17英寸的运动式轮毂，同时主驾位还配了一个无钥匙进入，外观尺寸方面，长宽高分别是4666毫米/1780毫米/1450毫米，轴距为2700毫米。
对比大众宝来朗逸，空间更占优势一些，那后尾的设计也是换装了一个全新的贯穿式尾灯组，并且还有一个小鸭尾式的扰流板和底部的黑色包围，整体看新款车型比在售版本更加运动一些。
内饰方面，并没有采用当下比较主流的双联屏设计，悬浮式的屏幕下方必要的物理按键得到了保留，高配车型座椅通风加热，方向盘加热等功能被整合到了挡把的两侧。在配置方面，提供了自动大灯，无线充电，还有前排usb接口，标配六个气囊。
新款起亚K3无论从外观还是从配置方面都是有所提升的，而且重点在动力部分，搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率103千瓦，比现款版本的提升了十马力，匹配的依然是七速干式双离合变速箱，而1.5升自然吸气版本也是得以保留。
说一下我个人的观点，整体来看，新款起亚K3，除了在外观上有比较大的变动，而在主要的核心动力部分并没有明显的提升，1.4T配干式双离合变速箱的很明显没有太强的竞争力，对标同级别的轩逸，卡罗拉等车型，在品牌力和保值率以及燃油经济性方面依然是没有太强的优势。
不过新车型的性价比怎么样，值不值得买，要看上市后官方的定价如何，如果定价合理的话，那1.5升自然吸气版本的作为家用代步车还是可以考虑的。
不知大家对新款起亚K3是怎么看？欢迎评论区说一下您的观点，那咱们下期再见。